272台环保车,7天,安全运送30.87万人次游客,没发生一起交通安全事故,这是张家界易程天下环保客运有限公司在今年“十一”黄金周交出的成绩单。

　　这份成绩单来之不易。

　　张家界是国内外知名的旅游胜地,每年吸引数千万人次的海内外游客纷至沓来。2003年以前,因为缺乏管理,各种非法营运车辆挤占了有限的道路和站场资源,景区内交通秩序混乱,交通堵塞和交通安全事故时有发生。

　　“2002年‘五一’期间,早上9点从武陵源标志门出发,在索溪大坝隧洞处遇到堵车,沿途的旅游客运车辆摆起了长龙,我花一个半小时走到十里画廊后,路上还在堵,游客怨声载道。”环保客运公司副总经理黄波回忆,为维护景区交通秩序,政府不得不调配大量交警疏导交通。

　　这一切发生改变是在2003年。为破解景区交通秩序和交通安全问题,张家界市委、市政府决定成立景区环保客运公司,承担武陵源核心景区进出游客的交通安全运输。是年1月8日,张家界易程天下环保客运有限公司正式营运,翻开了景区游客交通运输新的一页。

　　该公司从筹建伊始,就把“安全生产就是生命线”作为一切工作的出发点和落脚点。

　　为减少尾气排放,提高环保车安全性能,公司采购了当时世界上最先进的康明斯B180发动机。从英国空运至香港,再从香港海运至厦门海关。从采购、发货至提货,50台发动机在路上整整走了一个月!

　　有人问:这代价是否太大了?但公司决策层的回答很干脆:为了游客的安全,保护景区环境,实现景区可持续发展,值!

　　“11年来,涉旅交通安全上报事故为零,与公司把好驾驶员招聘关分不开。”公司人力资源部经理张晗介绍,公司招聘驾驶员要求非常严苛,年龄25至40岁之间,五官端正、身体无明显缺陷和疾病, 有A1驾驶执照、三年以上驾驶经验。来公司前三个月一直从事客运驾驶工作,再次通过交警支队把关的桩、路两科考核。进公司后,先进行一周以上集中封闭培训,通过结业考试,跟车实习和一个月试用期均合格后,方成为正式驾驶员。

　　“我们要像爱护自己的眼睛一样爱护环保车。”这是公司总经理邓昌明经常告诫员工的一句话,也是公司对员工的最基本要求。公司每天的早会,月度全体员工例会,季度安委会,年度全员集中培训,都在着力提升员工的交通安全意识、业务素养和文明素质。只有这样,才能为保障景区游客安全打下坚实的基础。公司200多台环保车,辆辆光闪闪、亮锃锃,车内车外干干净净,这全得益于公司所有营运车辆都必须定期接受一级、二级维护,多次检测,不让一辆车带“病”上路的车辆维护运营机制。

　　武陵源核心景区内地形地质结构复杂,公司累计投入1.5亿多元改善景区交通环境:提质升级景区道路,完善交通安防设施,治理危岩山体,构建冬季除雪除冰设施和车辆GPS卫星定位监控平台,建立弯道测速、语音报站、3G视频监控系统以及站场、道路实时监控系统等安全设施设备,给游客的安全装上了一道道“保险绳”,让游客安全舒适地畅游景区,欣赏这美丽的风景。

　　正是该公司坚守“安全生产就是生命线”这一宗旨,11年来,景区环保车辆已安全运行8000多万公里,安全运送1.1亿多人次游客,未发生一起涉及游客的交通安全上报事故。

　　(湖南日报 易善任)